문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토야마루 침몰사고 (문단 편집) === 최후 === 하지만 태풍의 눈을 벗어난 뒤, 다시 폭풍우 속으로 들아간 토야마루는 '''미칠 듯이 빨라져 있던 유속으로 인해 닻이 고정되지 않았다.''' 뒤이어 파도가 배를 강타했고, 갑판이 낮은 페리[* 애초에 철도차량을 실어나르기 위해서 이 배의 갑판은 정말로 낮았다. 해수면에서 겨우 몇 십 cm 가량만 높았을 뿐이었다. 구형 [[카 페리]]에서도 이런 경우가 종종 보인다.]의 특성상 바닷물이 그대로 갑판을 넘어서 '''증기 추진이던 엔진실까지 물이 들어갔다'''. 결국 동력을 잃게 된 토야마루는 3시간 넘게 하코다테 항 일대를 '''표류'''했다. 그 와중에 선장은 하코다테 인근 나나에 해변으로 피항하려고 했지만 엔진이 꺼졌기에 소용없었다. 결국 22시 26분, 토야마루는 [[SOS]]를 쳤지만 너무 늦었고, '''단 17분''' 후인 22시 43분, [[침몰]]하고야 말았다. 타고 있던 승객과 승무원 1,309명 중 살아남은 사람은 '''단 150명'''. 무려 1,159명이 사망했다. 사망자들 중에는 선거 유세를 위해 자신의 선거구로 갔던 유력 정치인을 비롯해서 홋카이도에 배치되어 있던 [[주일미군|미군]]도 소수 있었다고 한다. 당시 잘못된 기상 예보로 가라앉은 배가 토야마루호 한 척만 있었던 것이 아니었다. 세이칸을 왕래하는 (열차)화물선 수 척이 침몰되었고 여객선인 토야마루에서 어마어마한 사상자가 나와서 그렇지 이들 배의 승무원 사망자만 해도 무려 227명이었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기